Waymo ve Toyota, özerk sürüşün geleceğini yeniden şekillendirebilecek stratejik bir ortaklık açıkladılar ve Tesla'nın Robotaxi alanındaki hırslarına doğrudan meydan okuyorlar. İşbirliği, hem ticari hem de kişisel kullanım pazarlarına hizmet verecek yeni nesil bir otonom araç platformu oluşturmak için Waymo'nun gelişmiş kendi kendine sürüş yazılımını Toyota'nın dünyaca ünlü üretim yetenekleriyle birleştiriyor.
Yalnızca sürüş selamlayan filolara odaklanan önceki ortaklıkların aksine, bu girişim, Waymo'nun sürücü sisteminin Toyota'nın üretim araçlarına daha derin entegrasyonunu keşfedecek ve tüketicilere potansiyel olarak kendi kendine sürüş arabalarına sahip olma seçeneği sunacak. Toyota'nın özel otonom bölümü,Toyota tarafından dokuma, otomobil üreticisinin bir sonraki hareketlilik çağına atlama konusunda ne kadar ciddi olduğunu işaret ederek, kalkınmada merkezi bir rol oynayacak.
Tesla'nın Robotaxi stratejisine doğrudan yanıt
Tesla, uzun zamandır milyonlarca özerk robotaksinin tamamen kamera tabanlı tam kendi kendine sürüş (FSD) sistemi ile güçlendirilen insan sürücüleri olmadan çalıştığı bir gelecek vaat etti. CEO Elon Musk, Tesla'nın Robotaxi çıkışının Teksas, Austin'den başlayarak Haziran 2025'te kurulduğunu bile ima etti. Bununla birlikte, eleştirmenler sadece vizyon yaklaşımının güvenliği ve ölçeklenebilirliği konusunda şüpheci olmaya devam ediyor.
Buna karşılık, Waymo'nun sistemi birleştirerek daha sağlam bir sensör füzyon yaklaşımına dayanır.Lidar, radar ve yüksek çözünürlüklü kameralar—Bir birçok endüstri uzmanı karmaşık kentsel ortamlarda daha güvenli ve daha güvenilir olarak görülür. Toyota ile bir araya gelerek Waymo, sadece robotaxi hizmet potansiyelini genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda üretim sınıfı otonom araçları Tesla'nın henüz başaramadığı şekilde ölçeklendirmeye hazır olduğunu da gösteriyor.
Endüstri trendlerini kişisel olarak sahip olunan AV'lere kaydırıyor
Ortaklık ayrıca sektördeki daha geniş bir değişimi de yansıtıyor. Waymo One (Phoenix ve San Francisco'da mevcut) gibi Robotaxi hizmetleri yıllardır kamu davalarında olsa da, tüketici talebi giderek daha fazla eğiliyorşahsen sahip olunan özerk araçlar(Poavs). Bu değişim, GM gibi eski otomobil üreticilerinin Cruise gibi özel filo odaklı projelerden uzaklaşmasına ve bunun yerine bireysel otomobil alıcıları için ölçeklenebilir teknolojiye yatırım yapmasına neden oldu.
Toyota ve Waymo'nun ittifakı onları eğrinin önüne koyar. Yalnızca filo operasyonlarına güvenmek yerine, sonunda Toyota'nın tüketici araçlarında sunulabilecek donanım ve yazılım platformlarına yatırım yapıyorlar - tam özerkliğe erişimi etkin bir şekilde demokratikleştiriyorlar.
Bu ortaklık neden önemlidir?
- Waymo küresel bir üretim güç merkezi kazanıyorkanıtlanmış ölçek ve güvenilirlik ile.
- Toyota tartışmasız en olgun AV yazılım yığını erişiyorSektörde, kendi inşa etmenin büyük Ar -Ge yükünden kaçınmak.
- Ortaklık, gerçekçi yakın vadeli potansiyel getiriyor.özel mülkiyete sahip kendi kendine giden araçlar, sadece taksiler değil.
- Bu stratejik uyum, hem şirketlerin Tesla, Amazon destekli Zoox ve GM'nin seyirine karşı rekabet gücünü güçlendiriyor.
Pilot programlar ve üretim planlamasının bu yılın ilerleyen saatlerinde artması beklenen Toyota -Waymo Alliance, otonom araçların ana akım benimsemesi için bir dönüm noktasını temsil edebilir. Tüketiciler için, kendini yönlendirebilecek bir arabaya sahip olmak için bir adım daha yaklaşmaktadır - ve Tesla için, rekabetin artık sadece yetişmekle kalmadığı, muhtemelen sollamaya devam ettiği anlamına gelir.
Otonom sürüş teknolojisi ne kadar artıyor
Kendi kendini süren araç pazarı ısınma yarışı ısındığında, iki büyük oyuncu-WayMo ve Tesla-çok farklı yönlere gidiyor. Tesla, sadece kameralı tam kendi kendine sürüş (FSD) sistemi ile tüketici sahip olduğu elektrikli araçlarla ölçeklenebilirliğe odaklanmıştır. Alphabet'in (Google'ın ana şirketi) sahip olduğu Waymo, şu anda çeşitli şehirlerde Robotaxi hizmetlerine güç veren sürücü platformuyla daha muhafazakar, sensör açısından zengin bir yaklaşım benimsedi.
Şimdi, Waymo teknolojisini hem ticari filolara hem de kişisel araçlara genişletmek için Toyota ile ortaklık kurmasıyla soru açık: Bu iki dev teknoloji cephesinde gerçekten nasıl karşılaştırılıyor?
Tesla park yerindeTemel felsefe
| Özellik | Waymo | Tesla |
|---|---|---|
| Özerklik yaklaşımı | LiDAR, Radar ve Kameralar Kullanarak Tam Yığın Otonom Yazılım | 360 derecelik kamera dizileri kullanarak sadece görme yaklaşımı |
| Hedef Kullanım | Robotaxis ve kişisel olarak sahip olunan otonom araçlar | Tam kendi kendine sürüş yazılımı ile tüketici EV'leri |
| Lansman stratejisi | Coğrafi bölgelerden kademeli olarak piyasaya sürülme, doğrulanmış güvenlik verileri | Bulaşmamış beta formunda bile cesur ülke çapında piyasaya sürülme |
Sensör Suite ve Donanım
| Özellik | Waymo Sürücüsü | Tesla FSD |
|---|---|---|
| Kameralar | Aracın çevresindeki 29 kamera | 8 dış kameralar |
| Lidar | Evet - 3B eşleme, nesne algılama ve güvenlik yedekleme için | Hayır - Tesla LiDar'ın gereksiz olduğuna inanıyor |
| Radar | Evet - derinlik algısı ve olumsuz hava tespiti için kullanılır | Daha önce kullanılmış; 2021'den itibaren aşamalı olarak |
| Güç hesaplama | AI çıkarımlı alfabeden özel yerleşik hesaplama sistemi | Vizyon tabanlı öğrenme için optimize edilmiş Tesla tarafından tasarlanmış FSD çipi |
Yazılım ve Yetenekler
| Özellik | Waymo | Tesla |
|---|---|---|
| Haritalama | Yüksek tanımlı önceden eşlenmiş yollar (HD haritalar) kullanır | Nöral ağlarla gerçek zamanlı işleme; Önceki haritalar kullanılmadı |
| Çevre işleme | Bilmediğiniz veya karmaşık bölgelerde son derece temkinli ve kurallara bağlı | Dinamik karar verme, ancak bazen agresif veya hataya eğilimli |
| Hava Üstü Güncellemeler | Evet - sürüş davranışlarını düzenli olarak geliştirir | Evet - FSD beta için sürekli yazılım güncellemeleri |
| Sürücü İzleme | N/A - Robotaxis'te sürücüye gerek yok | Evet - Sürücü dikkatini izlemek için iç kameralar (FSD beta'da gerekli) |
| Coğrafi kaplama | Evet - sadece doğrulanmış bölgelerde çalışır (örn. SF, Phoenix) | Hayır - herhangi bir yerde çalışmak için tasarlanmış, ancak tutarsız sonuçlarla |
Gerçek Dünya Dağıtım
| Özellik | Waymo | Tesla |
|---|---|---|
| Robotaxi Hizmetleri | Phoenix'te tamamen sürücüsüz ve San Francisco'nun sınırlı alanları | Austin, Teksas'ta planlanan 2025 pilot lansmanı |
| Kaza kaydı şeffaflığı | Herkese açık çarpışma verileri; Sıkı Güvenlik Raporlaması | Karışık şeffaflık; Kamu incelemesi altında FSD beta kazaları |
| Sürücüsüz onay | Kaliforniya ve Arizona'da DMV onaylı | Hala araçta lisanslı bir sürücü gerektirir (ABD) |
| Kullanıcı Deneyimi | Uygulama aracılığıyla selamlandı, özel robotaxi birimlerinde direksiyon yok | FSD, zor durumlarda kullanıcı girişi gerektirir |
AI ve Makine Öğrenimi
Waymo, on yıldan fazla bir süredir yapay zekasını milyonlarca gerçek dünya ve simüle edilmiş mil ile geliştirdi. İnsan benzeri atılganlık üzerinde öngörülebilirlik ve güvenliğe öncelik vererek muhafazakar olarak çalışır. Tesla, aksine, büyük ölçüde canlı kamera yayınlarını yorumlayan, insanların sadece vizyonu kullanarak nasıl kullanıldığını taklit etmeye çalışan AI-eğitimli sinir ağlarına dayanır-bazen tutarlılık pahasına.
Son Düşünceler: Muhafazakar hassasiyete ve Bold Innovation
Waymo, güvenlik, işten çıkarma ve yavaş ama temizlik dağıtımındaki altın standardını temsil eder. Toyota ile ortaklığı nihayetinde kendi kendine giden teknolojiyi günlük otomobil alıcılarına getirmek için gereken üretim hacmini verebilir.
Bu arada Tesla, cüretkar, yazılım ilk bir yaklaşımla sınırları zorluyor. FSD beta tartışmalı kalırken Tesla, otonom sürüşte devrim yaratabilecek ölçeklenebilir, görme-sadece bir model üzerinde büyük bahis yapıyor-eğer işe yarıyorsa.
Her yaklaşımın riskleri vardır. Waymo rakipleri geride bırakamayacak kadar yavaş ölçeklenebilir. Tesla önce tüketicilere ulaşabilir, ancak daha büyük yasal ve güvenlik engelleriyle karşılaşabilir. Ama şimdi, Toyota'nın Waymo'nun arkasındaki küresel erişimiyle, boşluk beklenenden daha hızlı kapanıyor olabilir.
Kilit çıkarımlar
- Waymo ve Toyota, güçlü yönlerini birleştiren yeni bir otonom araç platformu oluşturmak için ortaklık yapıyorlar.
- İşbirliği, Robotaxi hizmetlerinin ötesine geçerek kişisel olarak sahip olduğu araçlara kendi kendine giden teknolojiyi getirmeyi amaçlıyor.
- Bu ortaklık, günlük tüketici otomobillerinde otonom sürüş teknolojisinin daha geniş bir şekilde benimsenmesini hızlandırabilir.
Waymo-Toyota Otonom Araç İşbirliğinin Detayları
Waymo ve Toyota arasındaki yeni duyurulan ortaklık, otonom araç endüstrisinde önemli bir adım atıyor ve Toyota'nın üretim uzmanlığını sürücüsüz ulaşım için amaca uygun bir platform oluşturmak için Waymo'nun kendi kendine giden teknolojisiyle birleştiriyor.
Stratejik ortaklığa genel bakış
Waymo ve Toyotastratejik bir ortaklık duyurduYeni bir otonom araç platformu geliştirmeye odaklanmıştır. Bu işbirliği, tamamlayıcı güçlü yönlerle iki endüstri devini bir araya getiriyor.
Toyota masaya onlarca yıllık otomobil üretimi uzmanlığı ve küresel ölçeği getiriyor. Üretim yetenekleri yeni araçların seri üretimi için çok önemli olacaktır.
Waymo, halka açık yollarda milyonlarca mil giriş yapan Waymo Driver adlı gelişmiş kendi kendine sürüş teknolojisine katkıda bulunuyor. Şirketin çalışma deneyimiRobotaxi HizmetleriDeğerli gerçek dünya verileri verir.
Ortaklık, mevcut modelleri güçlendirmek yerine, kendi kendine sürüş için özel olarak kendi kendine sürme için tasarlanmış araçlar oluşturarak özerk araçların benimsenmesini hızlandırmayı amaçlamaktadır.
Yeni otonom platformun hedefleri ve hedefleri
Bu işbirliğinin temel amacı birAmaçlı özerk araç platformuBu, Waymo'nun kendi kendini süren teknolojisini doğrudan Toyota'nın araç mimarisine entegre ediyor. Bu yaklaşım, mevcut uyandırılan çözümlerden daha iyi performans vaat etmektedir.
Şirketler hem yolcu araçlarına hem de ticari uygulamalara odaklanmayı planlıyor. Çeşitli ortamlarda ve hava koşullarında çalışabilen araçlar oluşturmayı amaçlamaktadırlar.
Güvenlik, her iki şirket de özerk araçlar için mevcut güvenlik standartlarını aşmayı taahhüt ederek en büyük öncelik olarak duruyor. Platform birden fazla fazlalık sistemi içerecektir.
Onlarına göreortak açıklama, maliyet verimliliği bir başka kilit hedeftir. Özellikle özerklik için araçlar tasarlayarak, kendi kendine sürüş teknolojisi ile ilişkili mevcut yüksek maliyetleri azaltmayı umuyorlar.
Şirketler belirli bir zaman çizelgesi açıklamamış, ancak geliştirme çalışmalarının zaten başladığını belirtmiştir.
Dahil olan temel teknolojiler ve yenilikler
Ortaklık Waymo'nun gelişmişinden yararlanacaközerk sürüş sistemiBu şunları içerir:
- LIDAR (Işık Tespiti ve Aralık)
- Kamera dizileri ve radar sistemleri
- Gezinme ve karar verme için tescilli AI yazılımı
- Araç-araç iletişimi için bulut altyapısı
Toyota uzmanlığına şu adreste katkıda bulunacak:
- Otonom sistemler için optimize edilmiş araç platformu tasarımı
- Pil ve Güç Yönetimi Teknolojisi
- Ölçek üretimi için üretim süreçleri
- Araç Güvenliği Sistemleri ve Yedekleme Mühendisliği
İşbirliğibinaya odaklanabilirBir elektrikli araç platformu, ancak bu açıkça doğrulanmamıştır. Her iki şirket de, basitleştirilmiş mekanik sistemler de dahil olmak üzere otonom araçlar için elektrik enerjisinin avantajlarını kabul etmektedir.
Otonom sürüş için gereken büyük bilgi işlem gücünü ele alabilecek sağlam bir donanım mimarisinin geliştirilmesine özel dikkat gösterilecektir.
Geliştirme sürecinde Waymo ve Toyota'nın rolü
Waymo, sensörler, hesaplama donanımı ve AI yazılım yığını dahil olmak üzere otonom sürüş sisteminin geliştirilmesine öncülük edecektir. Ekipleri bu sistemlerin araç platformuna entegrasyonunu ele alacak.
Şirket ayrıca, Waymo One Ride-Hailing hizmetinden rafine edilen haritalama, simülasyon testi ve gerçek dünya doğrulama süreçlerindeki uzmanlığına da katkıda bulunacaktır.
ToyotaTasarım ve MühendisAraç platformunun kendisi, küresel güvenlik standartlarını karşılamasını ve ölçekte üretilebilmesini sağlar. Rolleri, Waymo'nun teknolojisini barındıran fiziksel mimariyi oluşturmayı içerir.
Japon otomobil üreticisi ayrıca üretim planlaması, tedarik zinciri yönetimi ve imalat altyapısına öncülük edecek. Bu, mevcut fabrikaların yeni otonom araçları üretmek için uyarlanmasını içerir.
Her iki şirket, herhangi bir ticari lansmandan önce gerçek dünya denemelerini denetleyen ortak bir ekiple test ve doğrulama sorumluluğunu paylaşacak.
Waymo-Toyota Ortaklığının Etkisi ve Etkileri
Waymo ve Google'ın ana şirketi Alfabesi arasındaki işbirliği, otonom araç geliştirmeyi ve birden fazla sektörde konuşlandırmayı yeniden şekillendirecek. Bu stratejik ittifak, Toyota'nın üretim uzmanlığını Waymo'nun önde gelen kendi kendine sürüş teknolojisi ile birleştiriyor.
Otonom araç endüstrisi üzerindeki potansiyel etkiler
Bu ortaklığın endüstri çapında otonom araç gelişimini hızlandırması muhtemeldir. Waymo'sözerk sürüş sistemiToyota'nın küresel üretim ölçeği ile birlikte piyasada güçlü bir güç yaratıyor.
Tesla, Mercedes-Benz ve Volvo gibi rakiplerin ayak uydurmak için benzer ittifaklar kurmaları gerekebilir. Ortaklık, bazı otonom sürüş teknolojilerini standartlaştırabilir ve potansiyel olarak endüstri için yeni kriterler oluşturabilir.
Devamını oku:Apple Carplay ve Android Auto kullanarak Toyota Arabanızı bir akıllı telefonla nasıl bağlayabilirsiniz?
Toyota, Waymo'nun gelişmiş AI ve sensör teknolojisine erişirken, Waymo Toyota'nın araç tasarımı uzmanlığından ve üretim yeteneklerinden yararlanıyor. Bu kombinasyon temel bir endüstri zorluğuna yöneliktir: amaca uygun otonom araçların üretimini ölçeklendirme.
İşbirliği, bu ortaklığın kaynaklarıyla eşleşemeyen küçük oyuncular arasında konsolidasyonu tetikleyebilir. Kendi kendine giden girişimler, diğer büyük otomobil üreticileri ile satın alma veya ortaklık isteyebilir.
İşbirliği kentsel ulaşımı nasıl etkileyecek
Gibi ŞehirlerPhoenix, San Francisco ve AustinWaymo'nun zaten faaliyet gösterdiği yer, Robotaxi hizmetlerinin daha hızlı genişlemesini görebilir. Ortaklık, araç mevcudiyetindeki mevcut sınırlamaların üstesinden gelmeye yardımcı olabilir.
Kentsel planlamacıların muhtemelen büyüyen bir otonom araç filosu için altyapıyı uyarlaması gerekecektir. Akıllı trafik sistemleri, özel şeritler ve özel pikap bölgeleri ileri görüşlü şehirlerde daha yaygın olabilir.
Ortaklık, değişimi kentsel alanlardaki özel otomobil sahipliğinden uzaklaştırabilir. Daha güvenilir ve yaygın olarak mevcut özerk hizmetler, şehir sakinlerini araç sahibi olmak yerine isteğe bağlı ulaşım kullanmaya ikna edebilir.
Uber ve Lyft gibi ulaşım ağı şirketleri, Waymo-Toyota araçları Rideshare pazarına girerken yeni bir rekabetle karşılaşabilir. Bu şirketler rekabetçi kalmak için diğer otonom araç geliştiricileriyle ortaklık yapabilir.
Güvenlik ve düzenleyici hususlar
Güvenlik iyileştirmeleri,Toyota-Waymo İşbirliği. Toyota'nın güvenilirlik konusundaki itibarı, Waymo'nun güvenlik kaydı ile birleştiğinde sektör için yeni standartlar belirleyebilir.
Düzenleyici kurumlar bu ortaklığın gelişmelerini yakından izleyecektir. İşbirliğinin ölçeği, hükümetlerin otonom araç mevzuatına nasıl yaklaşımlarını etkileyebilir.
İzlenecek önemli güvenlik metrikleri:
- Kaza oranlarıİnsan sürücülerine kıyasla
- Sistem hatası frekanslarıve ciddiyet
- Hava durumu ve yol durumu performansı
- Siber güvenlik korumaları
Gizlilik endişelerinin, daha fazla aracın yolcular ve çevre hakkında veri topladığı için ele alınması gerekecektir. Ortaklık, veri toplama ihtiyaçlarını yolcu gizlilik korumaları ile dengelemelidir.
Diğer endüstri ortaklıklarıyla karşılaştırma
Waymo-Toyota ortaklığı, kapsamlı yaklaşımında diğer işbirliklerinden farklıdır. Rakipler belirli teknolojilere odaklanırken, bu ittifakTam bir otonom araç platformu geliştirin.
Büyük Endüstri Ortaklıkları Karşılaştırması:
| Ortaklık | Odak alanı | Güçlü yönler | Sınırlamalar |
|---|---|---|---|
| Waymo-Toyota | Tam platform geliştirme | Üretim Ölçeği + AI uzmanlığı | Erken gelişim aşaması |
| Kruvaziyer | Kentsel robotaksi | Güçlü ABD Piyasası Varlığı | Sınırlı Küresel Erişim |
| Tesla (yalnız) | Tüketici Araçları | Dikey entegrasyon | Sınırlı ortaklıklar |
| Mobileey-BMW | Adas Sistemleri | Emniyet odağı | Tamamen özerk değil |
Tesla'nın öncelikle solo yaklaşımından farklı olarak, Waymo-Toyota ortaklığı tamamlayıcı güçlerden yararlanır. Tesla her şeyi şirket içinde inşa etmelidir, bu işbirliği iki endüstri liderinin uzmanlığını birleştirir.
Ortaklık, diğerlerinden daha hızlı ilerleyebilir.İlgili güçlü yönleri birleştirmekOtonom teknoloji ve araç üretiminde. Bu, hala temel teknolojiler geliştiren rakiplerden daha hızlı ticari dağıtıma yol açabilir.
Sık sorulan sorular
Waymo-Toyota Ortaklığı, işbirlikçi gelişim yoluyla otonom sürüş teknolojisini ilerletmeyi amaçlamaktadır. Şirketler, gelecekteki araçlar için yeni bir kendi kendine sürüş platformu oluşturmak için bu ortak girişimi keşfetmeyi kabul ettiler.
Waymo ve Toyota arasındaki ortaklığın amaçları nelerdir?
Bu ortaklığın temel amacı otonom sürüş teknolojisinin gelişimini hızlandırmaktır. Waymo ve ToyotaOrtak olarak otonom bir sürüş sistemi yaratıngelecekteki araç modelleri için.
Bu işbirliği aynı zamanda Waymo'nun mevcut sürüş selamlama hizmetinin ötesine genişlemeye odaklanıyor. Waymo Waymo One hizmeti üzerinde çalışıyor ama şimdiBu yaklaşımın ötesine bakmakToyota ile ortaklık kurarak.
Waymo'nun teknolojisi Toyota'nın araçlarına nasıl entegre edilecek?
Ortaklık, Waymo'nun kendi kendine sürüş teknolojisinin tüketicilerin satın alabileceği Toyota otomobillerine entegre edilebileceğini öne sürüyor. Bu, Waymo'nun daha önce sürüş selamlama hizmetlerine odaklanmasından tüketici araçlarına geçiş yapıyor.
Şirketler, Waymo'nun otonom sürüş uzmanlığını Toyota'nın araç üretim becerileriyle birleştirmenin yollarını araştırıyor. Amaç, günlük kullanım için güvenli ve güvenilir gelişmiş kendi kendine sürüş özelliklerine sahip otomobiller oluşturmaktır.
Waymo-Toyota işbirliğinin otonom araç endüstrisi üzerinde ne gibi potansiyel etkileri olabilir?
Bu ortaklık, tüketici pazarında kendi kendini süren teknolojinin daha geniş bir şekilde benimsenmesini hızlandırabilir. İki büyük oyuncu güçlerini birleştirdiğinde, genellikle daha hızlı yeniliğe yol açar.
İşbirliği diğer şirketleri benzer ortaklıklar kurmaya itebilir. Bu, tüketicilere daha iyi ve daha güvenli otonom araçlarla fayda sağlayan sağlıklı bir rekabet yaratabilir.
Waymo-Toyota Ortaklığı'ndan otonom sürüş teknolojisindeki hangi gelişmeler beklenebilir?
Ortaklık muhtemelen mevcut kendi kendine sürüş sistemlerini geliştirmeye odaklanacaktır.Waymo'nun özerk sürüş teknolojisiEskiden Google kendi kendine giden otomobil projesi, Toyota'nın üretim uzmanlığı ile birleştiğinde daha güvenilir sistemlere yol açabilir.
Güvenlik özellikleri, gezinme özellikleri ve kullanıcı arayüzlerinde gelişmeler görebiliriz. Amaç, çeşitli sürüş koşullarında ve ortamlarında iyi çalışan özerk sistemler yaratmak olacaktır.
Waymo ve Toyota arasındaki ortaklık otonom araç sektöründeki diğer ittifaklardan nasıl farklıdır?
Bu ortaklık, Waymo'nun Toyota'nın üretim gücü ile yazılım uzmanlığını bir araya getiriyor. Sadece test veya sınırlı konuşlandırmaya odaklanan bazı ortaklıkların aksine, bu tüketici araçları için teknoloji geliştirmeyi amaçlamaktadır.
İşbirliği, olabilecek otonom sistemler oluşturmayı planlıyorTüketicilerin satın alacağı arabalara bindirilmiş, sadece sürüş paylaşım filoları için değil. Bu tüketici odağı, onu diğer birçok otonom sürüş ortaklığından ayırıyor.
Yeni otonom araç platformunun geliştirilmesi ve konuşlandırılması için hangi zaman çizelgesi öngörüldü?
Şirketler, ortak otonom platformlarının geliştirilmesi veya serbest bırakılması için özel bir zaman çizelgesi açıklamamıştır. Sadece sahip olduklarını söyledilerişbirliğini keşfetmeyi kabul ettiBu aşamada.
Otonom araçların geliştirilmesi genellikle ilk ortaklıktan pazara hazır ürünlere kadar birkaç yıl sürer. Şirketler, proje ilerledikçe zaman çizelgeleri hakkında daha fazla ayrıntı sağlayacaktır.
