Apple otomobil projesinin mücadeleleri bilgi tarafından yeni bir raporda ayrıntılı olarak açıklandı. Raporda, iddialı projenin çalkantılı gelişiminin seçici demolar, haritalama sorunları, gerçekçi olmayan beklentiler, takım değişiklikleri ve yönetim güveni ile nasıl rahatsız edildiğini açıklıyor.
Apple otomobil projesi söylentilerini ve sızıntılarını takip edenler için, bu, dünyanın yeni bir ürün kategorisine girmek isteyen en büyük teknoloji şirketlerinden birinde neler olduğuna büyüleyici bir bakış, ancak kimse gerçekten ne zaman olacağını bilmiyor.
Apple Araba Projesi sorunlara girmeye devam ediyor
Apple Car ve AR/VR kulaklık, söylentilerin ve sızıntıların sürekli damlatılması sayesinde insanların öngördüğü sonraki iki üründür. AR/VR kulaklığın lansmanı yakın olsa da, Apple'ın dahili olarak Project Titan olarak da bilinen otomobil projesi kargaşa içinde. Projenin sadece lansman için bir son tarihi yok, aynı zamanda projenin arkasındaki vizyon da birçok kez değişti, belki de arabada çalışan ekip üyelerindeki değişikliklerin sayısından sadece ikinci.
Project Titan'ın vizyonu, 2020'de daha uzun menzilli ve daha iyi bir güç tüketimi sağlayacak devrim niteliğindeki pil teknolojisine sahip elektrikli bir araç olarak sıfırlandı. Apple tarafından açılan patentler, otomobilin LiDAR tarayıcıları, harici LED ve AR ekranları, akıllı bir sunroof, büyük ölçekli bir magsafe şarj sistemi ve daha fazlası olacağını öne sürüyor.
BilgiAraba projesinde çalışan 20 kişiyle yapılan röportajlara dayanarak, projeyle ilgili sorunları ve ilerlemenin nasıl olduğunu detaylandıran yeni bir parça ile çıktı.
Apple bugüne kadar, bazı seçkin yollarda mükemmel çalışan arabasının kendi kendini süren prototipleri yarattı. Bu sürüş testleri, Tim Cook da dahil olmak üzere üst yönetime demo için dronlar kullanılarak kaydedilir. Bu demoların başarısına rağmen, gerçek şu ki, bu prototipler başka bir yolda iyi çalışmıyor.
Apple'ın içinde, yöneticiler gösteriyi bir başarı olarak selamladı. Araçlar, çoğu rakip kendi kendine sürüş otomobil programının gerektirdiği son derece ayrıntılı, üç boyutlu yol haritalarına güvenmeden araba kullanabileceklerini gösterdi. Titan yöneticileri, bir günlük bu maliyetli ve istenmeyen yüksek tanımlı haritaları, bir direksiyon simidi veya pedalları olmadan dünyanın hemen hemen her yerinde çalışabilen tam otomatik bir otomobil inşa etmeye ve satmaya, elmayı otomobilin davranışından ve sakinlerinin güvenliğinden sorumlu hale getirmeyi umuyordu.
Prototipler, Apple'ın kendi karargahının yakınındaki yollarda başarılı olamadı - şeritlerinde kalmakta bile zorluk çekiyorlardı ve neredeyse bir keresinde bir koşucuya çarptılar.
Devamını oku:Apple TV+ ve Oprah Ortaklığı, çok yıllı anlaşma süresi dolduğunda proje bazına geçiyor
Ekip üyeleri bu sorunları projenin sürekli değişen hedefleri ve projedeki liderlikteki düzenli değişim konusunda suçluyor. Geçtiğimiz yıl, Project Titan birkaç kilit mühendis ve lideri kaybetti.
Projenin otonom sistemler direktörü CJ Moore, Mayıs ayında istifa etti, küresel bir otomotiv teknoloji şirketi Luminar'a katıldı. Eski Apple otomobil şefi Doug Field, Ford Motors'a başlıca teknoloji ve yerleşik sistemler memuru olarak katıldı, Apple'ın eski küresel pil geliştirme başkanı Soonho Ahn, Volkswagen'e elektrikli araç (EV) projeleri için piller geliştirmek üzere katıldı ve Micheal Schwekutsch, Mühendislik Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak Archer'a katıldı. Diğer üç mühendis Elektrik Havacılık girişimlerine katılmak için Apple'dan ayrıldı.
Project Titan ekibindeki bazı mühendisler, sadece belirli rotalarda çalışan ancak başka hiçbir yerde olmayan gösterilerle değerli zaman harcadıklarına inanıyorlar. Eski bir Uber mühendisi, yeterince para harcarsanız, neredeyse her sabit rotada iyi çalışmak için kendi kendine giden bir araba alabileceğinizi söyledi. Bununla birlikte, Apple, üst yönetimden iç onay almak için demolara dayanan bir şirkettir ve demoların herhangi bir nihai ürünü temsil etmesi amaçlanmadığı kesindir.
Apple, Project Titan'a yılda bir milyar dolardan fazla harcama yapıyor. Şimdiye kadar, şirketin halka ne zaman bir şeyler gösterebileceği belirsiz. Raporda, Craig Federighi gibi insanların bile projeye şüpheci olduğunu söylüyor.
Devamını oku:
- Volkswagen CEO'su Apple Car'ın lansmanının “büyük bir çaba” olacağına ve asla olmayacağına inanıyor
- Apple Car, Tesla'ya benzer entegre işletim sistemine sahip olduğu söylentileri
- Apple'ın ortağı LuxShare, Apple Car'ın söylentileri arasında elektrikli araç üretimine yatırım yapıyor
- Apple Car, ayarlanabilir şeffaflık ile bir sunroof içerebilir